張家港校車GPS公交化 狠抓落實不放松,今年的2月13日,蘇州張家港市實行了城鄉(xiāng)一體校車公交化,全市所有學生公交專線接送車在全市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部安裝GPS開通運行。包括4500名外來務工人員子女在內的萬余名中小學、幼兒園學生乘上了放心專車。那么,實施至今已經有近10個月了,校車公交GPS安裝運行情況怎樣呢?記者來到張家港實地走訪了幾個學校。
張家港校車GPS公交化 狠抓落實不放松,今年的2月13日,蘇州張家港市實行了城鄉(xiāng)一體校車公交化,全市所有學生公交專線接送車在全市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部安裝GPS開通運行。包括4500名外來務工人員子女在內的萬余名中小學、幼兒園學生乘上了放心專車。那么,實施至今已經有近10個月了,校車公交GPS安裝運行情況怎樣呢?記者來到張家港實地走訪了幾個學校。
記者隨駕乘員特地趕到了位于城鄉(xiāng)結合部的塘市幼兒園和小學,實地考察了學生專線車的運行情況。
每輛車輛都安裝
GPS定位監(jiān)控,每輛專車都是光潔如新,在車頭和車尾都有學生接送車的明顯標志,每輛車上都配有一名乘務人員,一個個孩子被細心的抱上車,穩(wěn)穩(wěn)的坐在指定的座位上后,車才緩緩駛出。有著25年駕齡的陳明寶師傅告訴記者,他跑的這條線一共有8個彎道坡度和四個交通難點,于是在行車過程中他會特別注意,而且他的車速絕對不超過規(guī)定的40碼。在靠站孩子上下車時作到小心小心再小心,因為他知道,容不得一點馬虎,學生接送雖然看似小事,但是都是關乎千家萬戶的大事,現(xiàn)在車上面都安裝了
GPS定位系統(tǒng),新的駕駛員也都很守規(guī)矩。全市車輛安裝GPS定位系統(tǒng),對車輛,人員都是好事情。